2018年12月26日上午10點，青島地鐵13號線開通試運營,，這是海濱城市青島開通的第4條線路,，也是西海岸新區(qū)開通的首條地鐵線路，是青島市軌道交通線網(wǎng)“全域覆蓋,，強灣輻射,，三城三網(wǎng)，網(wǎng)間快聯(lián)”規(guī)劃發(fā)展中的重要組成部分,。
新風(fēng)光35kV制動能量吸收裝置和高壓動態(tài)無功補償裝置SVG,，助力青島地鐵13號線綠色牽引供電系統(tǒng)順利運營。
新風(fēng)光做為掌握制動能量吸收裝置和電能質(zhì)量治理產(chǎn)品SVG核心科技的公司,，為青島地鐵安全運營,、動能轉(zhuǎn)換,、綠色出行，為實現(xiàn)青島西海岸新區(qū)與全市軌道交通線網(wǎng)的有機聯(lián)通做出了自己的貢獻(xiàn),。
在青島地鐵已開通的2號線,、3號線、11號線,、13號線,，都應(yīng)用了新風(fēng)光的產(chǎn)品。在11號線,，新風(fēng)光公司配合青島地鐵進行了中壓1180V的制動能量吸收裝置應(yīng)用科研項目試驗,。
新風(fēng)光公司是軌道交通“制動能量吸收裝置”國家標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位、電能質(zhì)量治理產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位,。
據(jù)中國軌道交通網(wǎng)2018年《中國城市軌道交通機電設(shè)備市場發(fā)展報告》統(tǒng)計,，新風(fēng)光公司系列制動能量吸收裝置（逆變型、儲能型,、電阻型）,，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于天津、重慶,、北京,、成都、南京,、鄭州,、青島、濟南等城市軌道交通運營線路中,，尤其是成都地鐵5號線一二期工程,，更是國內(nèi)應(yīng)用裝置里程較長、站點較多,、容量較大的案例,。調(diào)研初步顯示，目前新風(fēng)光在制動能量吸收裝置市場占有率超過了50%,。
